常規(guī)保養(yǎng)項目主要包括機油及機油濾芯、 空氣濾芯、 汽油濾芯和花粉濾芯的更換， 火花塞的保養(yǎng)/更換，變速箱油等相關(guān)的系統(tǒng)檢查項目與保養(yǎng)。

看厚度：通常情況下一副全新的剎車片厚度在1.5cm左右，當(dāng)肉眼觀察到剎車片厚度小于0.5cm的時候，就要準(zhǔn)備更換了。每個剎車片的兩側(cè)還都有一個突起的標(biāo)志，這個標(biāo)志的厚度在兩三毫米左右，這也是剎車盤最薄更換的極限，如果剎車片厚度已經(jīng)與此標(biāo)志平行，則必須要進行更換。

常規(guī)保養(yǎng)項目主要包括機油及機油濾芯、 空氣濾芯、 汽油濾芯和花粉濾芯的更換， 火花塞的保養(yǎng)/更換，變速箱油等相關(guān)的系統(tǒng)檢查項目與保養(yǎng)。

正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態(tài)，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理。
制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。

轎運車運輸行業(yè)一直備受社會的廣泛關(guān)注，超高超寬的非法運載導(dǎo)致各種交通事故頻發(fā)。一直以來，如何規(guī)范化合理管理轎運車運輸行業(yè)，是國家交通部門和整車企業(yè)思考的一個問題？作為一個有強烈社會責(zé)任感的企業(yè)，上汽紅巖一直致力于安全、可靠、高效的新型轎運車研發(fā)，以歐洲領(lǐng)先技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、革新動力與整車優(yōu)化匹配，打造一款完全滿足國家法律、法規(guī)的全新?lián)Q代轎運重卡——杰獅中置軸轎運車。

正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態(tài)，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理。
制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。

轎運車運輸行業(yè)一直備受社會的廣泛關(guān)注，超高超寬的非法運載導(dǎo)致各種交通事故頻發(fā)。一直以來，如何規(guī)范化合理管理轎運車運輸行業(yè)，是國家交通部門和整車企業(yè)思考的一個問題？作為一個有強烈社會責(zé)任感的企業(yè)，上汽紅巖一直致力于安全、可靠、高效的新型轎運車研發(fā)，以歐洲領(lǐng)先技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、革新動力與整車優(yōu)化匹配，打造一款完全滿足國家法律、法規(guī)的全新?lián)Q代轎運重卡——杰獅中置軸轎運車。

正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態(tài)，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理。
制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。

常規(guī)保養(yǎng)項目主要包括機油及機油濾芯、 空氣濾芯、 汽油濾芯和花粉濾芯的更換， 火花塞的保養(yǎng)/更換，變速箱油等相關(guān)的系統(tǒng)檢查項目與保養(yǎng)。

看厚度：通常情況下一副全新的剎車片厚度在1.5cm左右，當(dāng)肉眼觀察到剎車片厚度小于0.5cm的時候，就要準(zhǔn)備更換了。每個剎車片的兩側(cè)還都有一個突起的標(biāo)志，這個標(biāo)志的厚度在兩三毫米左右，這也是剎車盤最薄更換的極限，如果剎車片厚度已經(jīng)與此標(biāo)志平行，則必須要進行更換。